隧道風(fēng)速風(fēng)向儀是專為隧道環(huán)境打造的關(guān)鍵監(jiān)測設(shè)備。它采用優(yōu)良的傳感技術(shù),能精準(zhǔn)且實(shí)時(shí)地測量隧道內(nèi)的風(fēng)速與風(fēng)向。其外殼堅(jiān)固耐用,可有效抵御隧道內(nèi)復(fù)雜環(huán)境,如潮濕、粉塵等的侵蝕。該儀器響應(yīng)迅速,能及時(shí)捕捉風(fēng)流變化,為隧道通風(fēng)系統(tǒng)提供可靠數(shù)據(jù)支持,確保通風(fēng)效果良好,助力隧道內(nèi)空氣流通,保障車輛行駛安全,降低事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn),是隧道運(yùn)營管理中的工具。
產(chǎn)品分類
品牌 | 天蔚環(huán)境 | 價(jià)格區(qū)間 | 2千-5千 |
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產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,地礦,道路/軌道/船舶,綜合 |
風(fēng)速測量范圍 | -60-60米/秒 | 模擬信號輸出 | RS485 |
風(fēng)向測量范圍 | 0-360°無死區(qū) | 工作電源 | DC24V |
工作溫度 | -50°C~+75C |
隧道風(fēng)速風(fēng)向儀是專為隧道環(huán)境打造的關(guān)鍵監(jiān)測設(shè)備。它采用優(yōu)良的傳感技術(shù),能精準(zhǔn)且實(shí)時(shí)地測量隧道內(nèi)的風(fēng)速與風(fēng)向。其外殼堅(jiān)固耐用,可有效抵御隧道內(nèi)復(fù)雜環(huán)境,如潮濕、粉塵等的侵蝕。該儀器響應(yīng)迅速,能及時(shí)捕捉風(fēng)流變化,為隧道通風(fēng)系統(tǒng)提供可靠數(shù)據(jù)支持,確保通風(fēng)效果良好,助力隧道內(nèi)空氣流通,保障車輛行駛安全,降低事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn),是隧道運(yùn)營管理中的工具。
SQX1型隧道風(fēng)速風(fēng)向儀為隧道應(yīng)用型,檢測探頭安裝在隧道墻壁上,為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測值,作為通風(fēng)和營運(yùn)的基本依據(jù)。檢測器可以現(xiàn)場實(shí)時(shí)觀測儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測數(shù)據(jù),同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關(guān)量信號可接入附近的分控室內(nèi)地PLC,再通過數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室。
產(chǎn)品特點(diǎn):
超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測儀運(yùn)用超聲原理探測水平風(fēng)速風(fēng)向。
檢測儀wan全采用耐腐蝕材料,可防腐。
其采用的超聲波原理,使測量數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確,初始起測值更低。
較傳統(tǒng)機(jī)械式風(fēng)傳感器相比。閾值低,沒有移動部件,不易損壞,更易于維護(hù)。
具有加熱功能在低溫狀態(tài)下自動啟動加熱,使得風(fēng)的測量能在冰凍天氣和雪天進(jìn)行。
具有多個(gè)數(shù)字及模擬輸出模式,并提供NMEA及RS232數(shù)字輸出接口其柔性設(shè)計(jì)可自由數(shù)據(jù)按需要方式傳輸,按提供的軟件選擇輸出單位及速度,保證精度和可靠性。
利用超聲波測量水平風(fēng)速風(fēng)向,解決了傳統(tǒng)風(fēng)杯遮擋的問題。從而保證了任何方向上風(fēng)速測量的準(zhǔn)確性沒有死角和數(shù)據(jù)殘缺。
產(chǎn)品參數(shù):
風(fēng)速測量范圍:-60-60米/秒
風(fēng)速測量精度:0.1 m/s
風(fēng)速分辨率:0.01m/s
模擬信號輸出:RS485
模擬量輸出:4-20mA
風(fēng)向測量范圍:0-360°無死區(qū)
風(fēng)向測量精度:土2°
風(fēng)向分辨率:0.1°
工作電源:DC24V
工作溫度:-50°C~+75C
平均無gu障時(shí)間>50000小時(shí)