能見度監(jiān)測(cè)儀：降低道路交通能見度事件對(duì)公共安全與運(yùn)行秩序的影響【型號(hào)推薦：TW-N50，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，天蔚環(huán)境支持定制服務(wù)】在航空、交通、氣象及環(huán)境安全等關(guān)鍵領(lǐng)域，能見度的瞬時(shí)變化往往牽動(dòng)著整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效率與安全底線。濃霧突襲機(jī)場(chǎng)跑道、沙塵暴席卷高速公路、暴雨導(dǎo)致城市道路視線受阻……這些能見度驟降的場(chǎng)景，若缺乏實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與快速響應(yīng)，極易引發(fā)航班延誤、交通事故或應(yīng)急處置滯后等連鎖風(fēng)險(xiǎn)。能見度監(jiān)測(cè)儀作為大氣透明度的“動(dòng)態(tài)哨兵"，憑借其高靈敏度探測(cè)技術(shù)與毫秒級(jí)響應(yīng)能力，成為應(yīng)對(duì)此類挑戰(zhàn)的核心裝備。該設(shè)備通過前向散射、透射或數(shù)字圖像處理等先進(jìn)原理，持續(xù)捕捉大氣中氣溶膠、水汽等對(duì)光線的衰減效應(yīng)，精準(zhǔn)感知能見度的微小波動(dòng)與突發(fā)下降。一旦監(jiān)測(cè)到臨界閾值，系統(tǒng)立即觸發(fā)預(yù)警信號(hào)，并將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)同步傳輸至交通指揮中心、氣象部門或應(yīng)急管理平臺(tái)，為調(diào)整航班起降、限速通行或啟動(dòng)防災(zāi)預(yù)案提供關(guān)鍵決策依據(jù)，從而最大限度降低低能見度事件對(duì)公共安全與運(yùn)行秩序的影響。

一、產(chǎn)品簡介

N50型能見度傳感器采用前向散射法測(cè)量空氣總消光系數(shù)，進(jìn)而計(jì)算當(dāng)前能見度，廣泛用于道路交通、氣象等行業(yè)。

二、技術(shù)特點(diǎn)

1.儀器外殼為高質(zhì)量鋁材料，陽極氧化后進(jìn)行噴漆處理，整機(jī)防水、防塵、防碰撞性能優(yōu)異；

2.儀器發(fā)射、接收鏡頭向下設(shè)計(jì)，極大降低太陽光等雜光干擾；

3.天氣現(xiàn)象識(shí)別，可識(shí)別霧、雨、雪、混合降水、晴等天氣現(xiàn)象，識(shí)別率高；

4.內(nèi)置看門狗電路，保證長時(shí)間戶外運(yùn)行可靠、穩(wěn)定；

5.儀器通信、電源接口均含防雷設(shè)計(jì)，極大限度降低雷擊、靜電損害；

6.12~24V寬壓供電，總功率約1W，功耗極低，可使用太陽能板、蓄電池等長期供電；

7.數(shù)字接口使用RS485或RS232，標(biāo)準(zhǔn)MODBUS協(xié)議，無需進(jìn)行協(xié)議適配；

8.儀器可輸出15s、1min、10min能見度值，無需配置即可直接讀取，使用更加靈活。

三、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

QX/T 536-2020前向散射式能見度儀測(cè)試方法

四、技術(shù)指標(biāo)

五、安裝說明

1. 安裝位置

能見度儀的安裝位置需要選擇在開闊、平坦、無遮擋的地面上，遠(yuǎn)離建筑物、樹木、灌木、高峰等物體。這樣可以確保儀器觀測(cè)范圍不受遮擋，數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確。

應(yīng)避免不必要的光學(xué)干擾，能見度儀的接收器應(yīng)背對(duì)強(qiáng)光源（如太陽光）進(jìn)行安裝，發(fā)射器與接收器應(yīng)位于南北方向。

2.安裝高度

能見度儀安裝高度應(yīng)大于 1.5m 且小于 3m，安裝高度超過 3m 應(yīng)進(jìn)行對(duì)應(yīng)高度的校準(zhǔn)。

3.安裝步驟

3.1安裝前用戶應(yīng)準(zhǔn)備立柱，使用儀器自帶的卡箍安裝到立柱上。

3.2將儀器托舉到合適位置，使用卡箍后的螺栓對(duì)能見度儀進(jìn)行安裝固定，安裝時(shí)應(yīng)保證接收器與發(fā)射器開口向下，否則應(yīng)重新安裝。